福建省高速公路2007年起實行計重收費，主要采用動態(tài)軸重設備對貨車進行稱量，計重收費的實施有效遏制并減輕了惡意超載行為對公路和橋梁的損害。但由于動態(tài)軸重稱重系統(tǒng)是通過累計每根軸的載重質(zhì)量來獲得車貨總重，一些貨車司機采用不規(guī)范行駛或直接進行作弊等行為造成車輛稱量結(jié)果與實際不符，導致通行費漏征情況嚴重。同時由于動態(tài)軸重設備精度不夠高，易產(chǎn)生收費爭議，造成車道擁堵等不良社會影響。

　　為了解決貨車車流量高、爭議多發(fā)的羅長高速營前收費站的問題，應福建省高速公路管理有限責任公司的招標要求，福州科杰電子衡器有限公司承包了營前收費站整車稱重式計重收費系統(tǒng)項目，同時該項目也是福建省計量科學研究院采用非砝碼檢定大型固定式電子衡器的試點工程。整車稱重式計重收費系統(tǒng)是由福州科杰電子衡器有限公司獨立自主研發(fā)、生產(chǎn)、安裝調(diào)試于一體的項目，并于2012年12月順利通過省計量院的檢定和業(yè)主的驗收，成為了福建省第一臺高速公路收費站整車稱重式計重系統(tǒng)項目。