座談會(huì)后鐵道部運(yùn)輸局貨管處和專業(yè)技術(shù)處組成4個(gè)調(diào)研組，深入武漢、南昌、哈爾濱、沈陽(yáng)、北京、鄭州、濟(jì)南、上海局進(jìn)行調(diào)研。國(guó)家軌道衡計(jì)量站參加了后4個(gè)鐵路局的調(diào)研工作。調(diào)研的主要內(nèi)容包括：貨運(yùn)安全規(guī)章制度體系完善情況，規(guī)章文電、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹落實(shí)情況；貨物裝車質(zhì)量、集裝箱及其裝載質(zhì)量、裝卸、貨檢作業(yè)、篷布及篷布繩網(wǎng)運(yùn)用管理情況、限界管理、行包專列作業(yè)等管理措施落實(shí)情況；貨運(yùn)安全重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)情況，貨檢、監(jiān)裝卸、專用線管理等崗位人員調(diào)整充實(shí)情況；各類貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備，特別是超偏載檢測(cè)裝置和軌道衡運(yùn)用管理情況，以及超偏載整治情況；既有超偏載檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)完善、補(bǔ)強(qiáng)情況，既有軌道衡聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控情況，超偏載檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)與5T中TPDS相互復(fù)示情況等；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理體系建設(shè)情況；貨運(yùn)安全視頻監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)用情況；危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、貨物裝載加固、超限超重貨物運(yùn)輸、篷布管理等貨運(yùn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作和標(biāo)準(zhǔn)化貨檢站建設(shè)推進(jìn)情況；第16、17、18號(hào)部令貫徹執(zhí)行情況；鐵路局檢查、指導(dǎo)站段情況，貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控、強(qiáng)化情況；愛(ài)車工作長(zhǎng)效機(jī)制建立健全情況；確保提速安全好的經(jīng)驗(yàn)做法，存在的突出問(wèn)題及下一步工作建議。
　　要求每個(gè)專題調(diào)研組要：深入重點(diǎn)裝車站、主要提速干線安裝貨運(yùn)安全視頻監(jiān)視系統(tǒng)的20個(gè)貨檢站，抽查重車的裝載加固質(zhì)量、篷布繩網(wǎng)苫蓋情況、貨車車門關(guān)閉情況、運(yùn)用貨車中車體、車門等技術(shù)狀態(tài)情況；抽檢各類貨運(yùn)安全設(shè)備的用、管、修情況；在重點(diǎn)裝車站檢查裝車質(zhì)量及規(guī)章、基礎(chǔ)臺(tái)帳的配置管理情況。
      調(diào)研工作結(jié)束后，國(guó)家軌道衡計(jì)量站編寫出本組的調(diào)研總結(jié)報(bào)告。