本鋼焦化廠新?tīng)t軌道衡、專(zhuān)用線軌道衡兩臺(tái)焦煤秤和冷軋廠５臺(tái)平臺(tái) 秤實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制無(wú)人值守，達(dá)到了計(jì)量過(guò)程自動(dòng)化。這是稱(chēng)重技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。據(jù)悉，靜態(tài)衡實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。 　　隨著本鋼衡器數(shù)量增加，操作人員逐年減少，為了充分利用有限的人力資源，保證用于外進(jìn)、外發(fā)、內(nèi)部轉(zhuǎn)移物資檢測(cè)的衡器正常運(yùn)行，從２００５年初開(kāi)始，計(jì)控廠就著手實(shí)施“遠(yuǎn)程控制無(wú)人值守稱(chēng)量系統(tǒng)”課題的研究和設(shè)計(jì)，抽調(diào)技術(shù)骨干組成課題攻關(guān)組。今年３月份，他們研制開(kāi)發(fā)的靜態(tài)衡、平臺(tái)秤無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)研制成功，建立了車(chē)號(hào)識(shí)別、車(chē)輛位置判別、車(chē)序識(shí)別、單據(jù)傳遞、數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理等子系統(tǒng)，并由實(shí)驗(yàn)室模擬計(jì)量試驗(yàn)轉(zhuǎn)入實(shí)地運(yùn)行，平臺(tái)秤中心控制室設(shè)在冷軋廠，靜態(tài)軌 道衡中心控制室設(shè)在焦煤秤稱(chēng)量室，建成了國(guó)內(nèi)第一個(gè)遠(yuǎn)程控制無(wú)人值守靜態(tài)軌道衡稱(chēng)重系統(tǒng)。 　　該系統(tǒng)采用穩(wěn)定可靠的圖象監(jiān)控和語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)，使控制中心具備了“千里眼”和“順風(fēng)耳”。