正逢全國(guó)節(jié)能周之際，從首鋼一線材廠傳來(lái)喜訊：５月份，該廠噸材燃耗達(dá)到２４．７公斤，名列全國(guó)同行業(yè)第一。 ２００５年，一線材廠計(jì)劃增收節(jié)支３７０９萬(wàn)元，其中噸材成本要比去年實(shí)際完成水平再降３．２４元。該廠黨委高度重視，積極組織制定切實(shí)可行措施，層層分解落實(shí)。線一車(chē)間去年噸材油耗２４．７９公斤，今年他們提出２４．１２公斤的新水平?？偨Y(jié)歸納出均衡出鋼，勻速生產(chǎn)，降低油耗，保護(hù)設(shè)備，減少事故；更換新型加熱爐內(nèi)外翅片管換熱器，噴涂高輻射節(jié)能涂料，嚴(yán)格控制加熱爐溫度，提高爐子壽命等措施。１至５月，線一車(chē)間噸鋼油耗呈現(xiàn)逐步走低的喜人態(tài)勢(shì)，最低降到２３．７４公斤，比上年下降１．２４公斤?比年計(jì)劃降低０．３８公斤。線三車(chē)間主動(dòng)加壓，提出今年增收節(jié)支雙百目標(biāo)，即增收１００萬(wàn)、節(jié)支１００萬(wàn)。在工藝、機(jī)械、熱工等方面，實(shí)施了３７項(xiàng)技改。改進(jìn)毛軋夾板，提高硬度及與精軋機(jī)之間通用率，年可降低夾板費(fèi)用２０萬(wàn)元。線二車(chē)間改造后，一些舊零件用不著了，他們挖掘出價(jià)值５萬(wàn)元的零部件進(jìn)行再利用?？蒲屑夹g(shù)人員圍繞節(jié)能降耗提出了軋鋼系統(tǒng)科學(xué)控制爐溫，降低燃耗的可行性方案，修訂了加熱爐崗位技術(shù)操作規(guī)程，精細(xì)規(guī)定三個(gè)生產(chǎn)車(chē)間爐子前中后三段溫度，并到現(xiàn)場(chǎng)與燒火工一起觀察解決爐溫均勻性和連貫性的辦法，充分合理地利用熱能。 今年頭５個(gè)月，一線材廠節(jié)能降耗、增收節(jié)支工作力度大成果突出。增收近２０００萬(wàn)元，降低各類(lèi)消耗４６０余萬(wàn)元，增收節(jié)支完成年度計(jì)劃的一半以上。