由中國礦業(yè)大學(xué)機(jī)電與信息工程學(xué)院和兗州礦業(yè)（集團(tuán)）公司機(jī)械制修廠研制的綜采運輸設(shè)備傳動部大功率綜合試驗臺，是適合礦區(qū)機(jī)修廠的集減速器和電動機(jī)檢測為一體的微機(jī)檢測系統(tǒng)，填補了國內(nèi)的空白其整體技術(shù)水平達(dá)到了國內(nèi)的領(lǐng)先水平。 在煤礦井下的綜采運輸設(shè)備中，由減速器和電動機(jī)為主組成的傳動部是關(guān)鍵的部件，其大修質(zhì)量的好壞直接影響著煤礦生產(chǎn)的正常進(jìn)行。由于200kW以上功率的設(shè)備大修以后沒有測試手段，使得一些設(shè)備的故障及質(zhì)量隱患無法及早地發(fā)現(xiàn)。因此，開發(fā)大功率的加載試驗臺對于確保綜采運輸設(shè)備的大修質(zhì)量、運行可靠性和保證實現(xiàn)高產(chǎn)高效具有重要的意義。新研制的該實驗系統(tǒng)是由拖動電機(jī)、陪試減速器、增速器、支流電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、溫度傳感器、電氣控制柜、控制臺、測量儀表柜、減速器冷卻系統(tǒng)、工控計算機(jī)系統(tǒng)、試驗臺架等組成的，采用可控硅逆變加載的方式，實現(xiàn)了CAT技術(shù)功能，可以對綜采運輸設(shè)備的傳動部進(jìn)行綜合試驗。試驗內(nèi)容包括減速器的空載試驗、溫升試驗、噪聲試驗、效率試驗和電動機(jī)的空載試驗、負(fù)載試驗、絕緣試驗。使用實踐表明，此系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)綜采運輸設(shè)備主要使用的13種型式、功率在200～600kW的減速器及其匹配電動機(jī)的綜合試驗，實現(xiàn)了微機(jī)控制、技術(shù)數(shù)據(jù)自動采集處理和控制系統(tǒng)的故障檢測及顯示報警，并且系統(tǒng)還留有今后擴(kuò)大功率的基礎(chǔ)措施。 專家們指出：國家級的或者行業(yè)內(nèi)的定點設(shè)備檢測中心雖然有著比較完備的測試系統(tǒng)，但是如此大功率、多機(jī)型的試驗系統(tǒng)在同行業(yè)中是沒有的，對國內(nèi)各礦區(qū)綜采設(shè)備的質(zhì)量管理提供了借鑒和促進(jìn)的作用。