近日，我國(guó)首次機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定裝置國(guó)內(nèi)量值比對(duì)結(jié)束。比對(duì)報(bào)告顯示，我國(guó)各省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定裝置的速度量值基本一致。

      比對(duì)報(bào)告認(rèn)為，本次比對(duì)客觀、真實(shí)地反映了目前我國(guó)省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定工作的現(xiàn)狀。本次比對(duì)的專家顧問(wèn)朱俊杰認(rèn)為：“比對(duì)結(jié)果說(shuō)明我國(guó)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)所使用的檢定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠，道路交通執(zhí)法準(zhǔn)確可靠?！?/P>

      根據(jù)我國(guó)《計(jì)量法》的規(guī)定，用于道路交通執(zhí)法的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀屬于強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具。為滿足公安交管部門(mén)交通執(zhí)法的要求，給機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度提供科學(xué)公正的數(shù)據(jù)，自1988年以來(lái)我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了JJG528-2004《機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀計(jì)量檢定規(guī)程》和JJG527-2007《機(jī)動(dòng)車(chē)超速自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)計(jì)量檢定規(guī)程》，各省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)也相繼建立了機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。

      為客觀、公正、科學(xué)地反映目前我國(guó)各省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀量值傳遞工作的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)量值傳遞準(zhǔn)確一致和量值溯源準(zhǔn)確可靠，在國(guó)家質(zhì)檢總局的要求下，全國(guó)振動(dòng)沖擊轉(zhuǎn)速計(jì)量技術(shù)委員會(huì)于2010至2011年對(duì)全國(guó)各省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定裝置組織進(jìn)行了比對(duì)工作。

      朱俊杰介紹，作為省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定裝置的首次全國(guó)性比對(duì)，此次比對(duì)共覆蓋28個(gè)實(shí)驗(yàn)室的28套標(biāo)準(zhǔn)裝置，歷時(shí)兩年?！氨葘?duì)旨在考察各省級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀速度量值的一致程度、檢定人員的技術(shù)水平和數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確程度，填補(bǔ)了多年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)速儀檢定裝置一直沒(méi)有進(jìn)行國(guó)際、國(guó)內(nèi)比對(duì)的空白?！?/P>

      通過(guò)定期開(kāi)展的計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)間標(biāo)準(zhǔn)裝置的比對(duì)工作，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決各實(shí)驗(yàn)室在檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，為進(jìn)一步提高計(jì)量檢定工作的質(zhì)量打下基礎(chǔ)。此次對(duì)比工作使各實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步加深了對(duì)檢定規(guī)程的理解與掌握，并認(rèn)識(shí)到在日常工作中嚴(yán)格按照檢定規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)的重要性。