近日，由江蘇省計量科學(xué)研究院承擔(dān)的電子計價秤軟件型式評價方法研究、檢衡車專用靜態(tài)液壓加載系統(tǒng)兩項科技項目通過國家質(zhì)檢總局組織的科研成果鑒定。

      近年來，隨著電子計價秤軟件作弊手段的出現(xiàn)，對計價秤軟件控制方法的研究逐漸提上日程。該院技術(shù)人員經(jīng)過近兩年的強力攻關(guān)，成功攻克了電子計價秤單片機芯片自動解密技術(shù)、讀取和分析電子計價秤芯片內(nèi)容后處理技術(shù)等一系列技術(shù)難關(guān)，能快速準(zhǔn)確計算和讀取JJF1182-2007《計量器具軟件測評指南》中定義的P型和U型電子衡器中法制軟件的CRC“校驗和”。今后，執(zhí)法人員只要將讀取的電子計價秤“校驗和”信息與全國性的電子計價秤軟件“校驗和”查詢網(wǎng)站查詢結(jié)果比較，就可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的電子計價秤軟件是否被作弊或非法篡改。

      檢衡車專用靜態(tài)液壓加載系統(tǒng)采用獨特的墊梁方案，將液壓加載系統(tǒng)加裝于大型衡器現(xiàn)場檢測車上，兩個主加載油缸聯(lián)動工作時能夠?qū)崿F(xiàn)最大加壓30000公斤、加壓間隔為500公斤的加載效果或減載效果。通過稱重傳感器及稱重顯示儀表組成的測量系統(tǒng)顯示其實際工作狀態(tài)，能獨立完成對動態(tài)公路車輛自動衡器進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)計量性能檢測和偏載檢測。該系統(tǒng)有效解決了目前動態(tài)公路車輛自動衡器現(xiàn)場檢測工作強度高、效率低、安全隱患大等問題，使得單個動態(tài)汽車衡的靜態(tài)檢定時間由4、5個小時縮短為30分鐘，極大地提高了檢測效率、減輕了工作強度。