陜西省計量科學研究院（以下簡稱省計量院）研制的“動態(tài)汽車衡檢定車輛專用語音測速儀”，通過對動態(tài)公路車輛自動衡器的“速度系數(shù)”進行修正，確保汽車計重準確、高效，有效杜絕超限超載現(xiàn)象發(fā)生，保證了公路運行的質(zhì)量安全。陜西高速公路大修時間也由每兩年一次變?yōu)槊?年一次，極大節(jié)約了公路大修資金投入。

      近年來，隨著我國高速公路快速發(fā)展，陜西逐漸成為中西部地區(qū)的重要交通樞紐。截至2009年底，全省高速公路達到2700公里，居西北第一。由于過境大型超載超限車輛較多，高速公路受損嚴重。為此，該省從2006年開始，利用動態(tài)公路車輛自動衡器（以下簡稱動態(tài)衡）對全省高速公路實行計重收費。目前，全省共有1000余臺動態(tài)衡，承擔著對汽車質(zhì)量值的計重工作。據(jù)專家介紹，動態(tài)衡是一種常用的汽車質(zhì)量稱重計量裝置，其稱量結(jié)果作為公路收費結(jié)算的依據(jù)。影響動態(tài)衡準確率的因素很多，其中“速度系數(shù)”最為關(guān)鍵。有些司機正是利用這一特點，采取“跳秤”（當貨車前軸接近秤臺邊緣時，猛踩油門，瞬間增加車速），從而減輕車輛測量重量，影響了收費公平和道路安全。雖然“跳秤”問題早已引起公路收費部門的重視，但是由于動態(tài)衡生產(chǎn)廠家不同，“速度系數(shù)”也不統(tǒng)一，如何對其進行動態(tài)修正，就成了一個大難題。

      為此，陜西省計量院組織高校、動態(tài)衡生產(chǎn)廠等單位專家，經(jīng)過反復(fù)實驗，歷時1年，研制出了“動態(tài)汽車衡檢定車輛專用語音測速儀”。這種測速儀主要是利用傳感器、脈沖傳輸、計算機分析等方法，準確測出檢衡車的速度，通過自動換算，與被檢動態(tài)衡的“速度系數(shù)”對比、修正，保證其在國家規(guī)定誤差范圍內(nèi)，為貿(mào)易雙方提供一個公平的結(jié)算數(shù)據(jù)。

      該科研成果的應(yīng)用，在確保被檢動態(tài)衡的計量數(shù)值準確、一致的同時，也成為解決糾紛的依據(jù)。近日，在陜西、河南交界處的潼關(guān)秦東治超站，貨車司機馬師傅發(fā)現(xiàn)汽車質(zhì)量值與在其他地方相比多出兩噸，收費上要多出千余元，于是雙方發(fā)生爭執(zhí)。在此情況下，陜西省交通部門委托陜西省計量院對潼關(guān)秦東治超站的動態(tài)衡進行計量檢驗。該院利用動態(tài)檢衡車對該動態(tài)衡各個參數(shù)進行對比，同時采用標準計量砝碼進行稱重，兩種檢驗方法均表明該動態(tài)衡符合國家規(guī)定，檢測結(jié)果讓馬師傅心服口服。

      據(jù)了解，近幾年，陜西省計量院圍繞地方經(jīng)濟工作重點，不斷加大科研力度，先后完成科研課題60項，獲省、部級以上獎勵的科技成果17項，完成科研項目以及橫向課題138項，獲國家專利18項，其中發(fā)明專利6項，國家級新產(chǎn)品3個。這些科研成果已經(jīng)廣泛應(yīng)用于航天航空、石油化工、天然氣、裝備制造、電力能源、醫(yī)療衛(wèi)生等重點行業(yè)和產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)了陜西支柱產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域的全面覆蓋。